方明委员：

您提出的《关于进一步加强武汉市道路设施全要素规划建设的建议》提案收悉，现答复如下：

一、关于《武汉市街道全要素规划设计导则》应用情况

提案中提到的《武汉市街道全要素规划设计导则》（以下简称《导则》）是市自然资源和规划局根据市委市政府关于建设“精致武汉”总体要求，会同市发改委、市城建局、市交管局组织编制并于2019年6月发布，《导则》在军运会城市环境综合整治中得到广泛应用，市城建局也出台了《细致、精致、极致、卓越工段建设标准管理手册》、《武汉市城市道路箱柜设施设置技术导则》、《武汉市城市道路杆件与标识整合技术导则》等文件，改造完成了左岸大道（沿江大道段）、右岸大道（临江大道）、新华路、红钢城大街、鹦鹉大道等一大批项目，以上标准设计导则有效指导了城建精细化规划设计，助推城市环境品质实现大提升。

二、关于提案中的四点建议回复

（一）关于确保规划设计的刚性约束

自《导则》出台后，新、改建道路项目前期规划方案阶段已经贯彻落实道路设施全要素规划设计要求，对沿线街道空间如箱柜集并、多杆合一、管线入地等要素加强了规划方案设计，从源头对街道品质化、精细化建设进行规划把控，实现“规划-设计-实施”的有效传导。目前市自然资源和规划局正在组织编制武汉地方标准《武汉市街道全要素规划设计标准》，将进一步对街道全要素明细化、规范化、标准化，为全市高质量发展奠定基础。

（二）关于保障工程建设的资金投入

我局将进一步督促项目业主在项目可研阶段、施工图阶段落实道路全要素设施设计，做到不缺项、不漏项，做好与管线、公安交管、路灯等相关责任主体的沟通衔接，确保相关建设内容列入工程总投资，我局同步做好施工图设计审查工作，确保按照全要素设计等要求落实到位。

（三）关于提高工程建设和监督管理

项目实施过程中，我局将进一步加强建设监理、竣工验收等工作开展，对不符合全要素设计等要求的不予验收，督促项目业主加强新技术、新工艺、新材料、新设备的使用，将精细化落实到设计施工等流程中，打造精品工程、百年工程，实现城市环境品质的显著改善。

（四）关于推进重点杆牌设施的集约建设

目前城市道路上设置的杆件主要有交通标牌、智能交通、公安监控、路灯、环境监测等，涉及的责任主体较多，数量分布较广。以市公安局为例，已建设立杆72103个，其中公安视频监控杆57673个，智能交通杆14430个，上述立杆中已经采取合杆的有12690个。根据杆牌集约建设要求，我局已出台《武汉市城市道路杆件与标识整合技术导则》，已经在新、改建城市道路项目设计中得到广泛运用。目前在实施过程中，存在责任单位较多杆件运维主体界面划分问题，我局将进一步联合多部门共同推进杆件集约化规划建设管理，尽量减少杆件数量，确保功能的前提下营造良好的城市街道空间。

                           武汉市城乡建设局

2021年7月13日