李策委员：

您提出的关于用钉钉子精神，解决百姓身边之忧的建议的提案收悉，我局高度重视，会同江岸区人民政府进行了认真办理，现答复如下：

您的建议很好，加强城市道路干线、支线建设，打通断、堵头路，不断提升城市道路网密度水平也是我市各级政府和相关部门一直以来大力推进的工作之一，目的是让居民出行环境得到更大改善。现将有关情况汇总回复如下：

一、关于对后湖片区道路进行整体规划，按城市功能重要拓展区的要求，织密骨干道路网

按照《武汉市人民政府办公厅转发市建委等部门关于加快推进我市后湖地区配套设施建设意见的通知》（武政办〔2006〕86 号）文件精神，后湖地区为市地产集团（现为市城建集团）打包开发地块，该地块内的市政基础设施均由市城建集团实施建设。市区政府高度重视后湖地区的建设，要求规划、建设等相关部门切实按规划先行的原则推进市政道路建设。后湖地区建设规划路网总里程数约203公里，截止目前已完成约131公里，建成率64.58%，其中快速路和主干道建成率89.5%，次干道以下道路建成率58.89%。按城市交通总体规划，江岸区建设局梳理了后湖地区配套基础设施项目情况，相关项目共计139项，其中，市政道路项目134项，公建项目5项。截止目前市城建集团自建市政项目97项，已完工38项（汉黄路、塔子湖东路、井南一路、百步亭西路、淌湖三路、怡和西路、健身街、华隆路、幸福大道〈4段〉、万隆六路、井南大道、中环南路、建设大道延长线(中环线辅道-井南大道)、幸福大道、幸福大道与金桥大道交叉口、幸福大道〈4段〉、幸福一路〈2段〉、百花路、汉口花园外部市政配套二期道路、百步亭路、建设渠西路、体育东路〈2段〉、和谐大道〈2段〉、建设大道延长线(井南大道-兴业路)、幸福街、三环线中辅道、吉祥路、德胜堂路、连城小路），正在解决遗留问题项目4项，其余未建项目主要受城中村改造房屋拆迁、涉铁、建设资金等因素影响工程推进缓慢，目前我局已协调并督促区建设及相关建设主体单位，抓紧在建项目拆迁，合理高效推进城中村改造并解决历史遗留拆迁问题，尽快完善区域路网结构，提高区域交通通行效率；另外委托江岸区建设局代建的市政项目共计37项（幸福二路、万隆五路、幸福一路、百步亭西路、东干渠路、新湖渠路、幸福二路、建设渠西路、建设渠二路、石桥二路、万隆三路、幸福一路、建设渠、体育西路、后湖南路、百步亭路、石桥二路、淌湖三路、后湖一路、正义横路、正义二路、正义三路、健身街、后湖南路、万隆四路、石桥一路、青松路、兴业南路、万隆东方片维修改造项目、万隆六路、绿柳路、望湖路、井南三路、连湖路、冬梅街、后湖二路、万隆二路），目前已全部完工（部分道路在完善审计手续）。

二、关于坚持公益道路先行。切实改变原来先小区、先楼盘，再道路的做法，提升城市品质，提升市民生活品质

城市道路作为公共服务类基础设施，在统筹建设中，始终坚持“以人民为中心”的建设理念，不断提高市民的出行环境和出行品质，为城市发展提供高品质交通保障。“十三五”期间后湖片区规划次、支路网项目约53条，总里程约39.5公里，江岸区政府积极协调市城建集团加大对后湖片区塔子湖区域内的公共道路建设资金投入力度，截止目前已建成39条（统计至2021年），建成里程约33.3公司，先后新建了后湖大道、和谐大道、塔子湖东路、健身街等公共主次道路，同时还对德胜堂路等断头路和华胜路等微循环道路进行了建设，目前均已竣工并投入使用，不仅提高了该地区交通通行效率，还改善了该地区居住环境，进一步促进了该地区的经济发展。根据武汉市总体规划，“十四五”期间后湖片区规划次、支路网项目约40条，总里程约23.8公里。我局将继续加大工作力度，协调市城建集团全力推进后湖片区的道路建设，按照先主干道、后次干道，先公共道路、后微循环路，科学组织，全力推进，力争尽快完成相关建设任务，以提升城市品质和市民生活质量。

三、关于有计划地打通百姓身边的痛点、堵点。后湖片区道路建设今年算是丰收年，4条路通车，文博路420米，冬梅街260米，春兰街740米，幸福街1551米，这些路修了多年，加起来不到3000米。能不能一年动工一条，一年通车一条，让百姓看到希望

上述道路为市城建集团后湖包开发范围内，目前江岸区范围内已全部按规划形成投入使用，仅春兰街位于江汉段正在施工，我局已多次协调、督办江汉区加快推进春兰街等涉及辖区内道路征收工作，并督促市城建集团攻坚克难、全力推进，力争早日贯通片区微循环路网。后湖片区为江岸区大力建设的重点区域，我局将督促相关建设单位，加快推进实施，力争实现“一年动工一条，一年通车一条”，提高百姓的获得感、幸福感。另外，根据2021年重点路网工程任务安排，2021年后湖地区的连湖路（后湖大道-冬梅街）、新盛路（幸福街-后湖大道）、兆瑞大道（安居路-温馨路）等一批微循环路网将完工投入使用。

四、关于作为市级重点项目，打通建设大道延长线。既可以改变道路周边城市形象，也可以为后湖居民出行再造一条主动脉

建设大道延长线工程为2021年市级重点工程，工程建设由业主单位市城投公司负责实施推进，江岸区人民政府负责征地征收工作，工程建设规划起点为建设大道韦桑路，采用高架形式跨越二七路、二环线高架和武合铁路，终点为建设大道建设新村路。工程目前已开工建设，计划2022年7月完成桥梁下部结构、主塔施工，2023年6月完成主线桥梁全部工程，2023年12月工程全部竣工投入使用。目前项目推进过程存在的主要问题是涉军征拆协调进展缓慢（需征收火箭军指挥学院土地7.4亩、房屋4800方；需征收省军区武汉第一离职干休所（原空军汉口赵家条干休所）国有土地2.13亩，房屋2067方），我局2021年6月8日组织火箭指挥学院等部门专题协调时，相关权属部门提出需市、区政府对多个市政项目征地进行整合，统一考虑置换土地等事宜，目前我局已将相关事项上报市政府统筹协调。

建设大道延长线规划为后湖片区南北向主干路，采用主线高架+地面辅道的建设模式，待建成通车后，将极大提升片区南北向交通通行能力，有效缓解片区交通出行瓶颈。我局正积极协调并督促相关建设责任主体单位，加快推进工程建设，争取早日建成投入使用。

综上所述，我局将加强部门协作，指导相关部门加快城市微循环路网建设，并积极争取国家、省相关项目资金支持，完善城市基础设施网络，提升城市道路通行能力，有效解决市民出行难问题。

再次感谢李策委员对城市道路规划建设的关心和支持！

武汉市城乡建设局

                            2021年7月28日