戴先琼委员：

    您提出的第20180406号《关于加快拓宽汉口北部进出通道的建议》收悉，现答复如下：

    市委、市政府一直高度重视汉口北部进出通道的基础设施建设问题。近年来，多次组织规划、建设及相关区政府，统筹安排汉口北部进出通道基础设施建设时序。根据市国土规划局相关规划工作，汉口北部共规划10条通道连接黄陂和主城区。该题案中所提及的江北快速路、岱家山大桥及两岸接线工程、府河桥拓宽改造工程以及解放大道延长线工程均在实施当中。

    一、工程进展情况

    （一）在建工程建设进展情况

    1、岱家山大桥及两岸接线工程

    岱家山大桥及两岸接线工程起点为江岸区汉黄路，向北上跨张公堤、规划三环南路，下穿三环线主线桥，跨越（高架）新河右堤、府环河，跨民生堤（高架）后落地，过规划道贯泉一路、道贯泉二路，止于现巨龙大道。该工程被列入武汉市重点工程项目，市城投公司于2015年5月组织进场施工，工程采用主桥+南北引桥+地面辅道形式建设，全长3.04km，总投资约12.22亿元。

    按照2018年城建计划要求，该工程应于年底完工。目前，桥梁下部结构完成70%，跨府河主桥结构完成75%，南侧主线桥结构完成70%。

    2、府河桥拓宽改造工程

    三金潭府河大桥改造工程已经列入2017年市政府工作报告和2017年城建攻坚计划，已于2017年9月30日开工建设，建设单位为武汉港航建设集团有限公司。

    项目全长约1.58km，其中桥梁长约866米。截止目前，项目已完成货币工程量约8000万元，占总投资的27%。项目计划于2018年底完成主体工程。

    3、三金潭立交改造工程

    由城投公司负责实施的三金潭立交改造工程涉及部分府河桥拓宽，主要为三金潭立交至府河南岸段的桥梁拓宽。按照今年城建计划，该项目年底基本完工。目前，桥梁下部结构完成约50%，计划7月完成主线桥下部结构，12月主线桥结构贯通。

    4、江北快速路工程

    工程起于二七路与沿江大道交叉口，经江岸、黄陂、新洲三个行政区，止于新洲界，全长21.33公里，总投资65.93亿元。其中新洲区部分5.6公里，总投资14.5亿元，由阳逻开发区负责实施，2010年开工建设，已于2016年底完工。黄陂区段及江岸区段由航发集团负责实施，工程仍在建设中。其中连接黄陂及江岸控制性节点新河大桥主拱已于2018年1月合龙，工程全线主体结构基本贯通。目前工程沿线正进行路面水稳、沥青摊铺及配套工程施工，预计6月底完成全部路基施工，8月完成交通、照明工程施工，9月完成绿化工程施工。力争10月贯通，确保12月通车。

    5、解放大道延长线工程

    目前三环线以外由黄陂区负责实施，包括两个工程：

    （1）新十公路新河特大桥工程

    该工程起点位于黄陂区滠口街南湖村，南接三环线(解放大道）南湖村立交，在Ko+500处跨越新河进入西湖村，沿四季美农贸城东侧到达本项目终点。工程与湖北省重点工程汉大高速共线，项目包括新河特大桥主桥及引桥、汉口北互通立交、南湖互通立交工程。

    本工程按公路一级兼城市主干道l级标准建设，双向八车道，工程总投资约5.9亿元，其中建安费4.4亿元。新十公路新河特大桥工程自从2016年3月23日开工，至目前，完成工程投资约3.1亿元，其中完成建安费2.4亿元。计划2018年6月完成现浇梁的施工（高压线下几联除外），年底完成全部T梁的制作和安装，争取在年底完成主线的全部上部构造，2019年6月完成全部工程。

    （2）南湖互通工程

    该项目包含主线桥724米和其他四条匝道，主线桥按城市主干道标准建设，双向六车道，沥青混凝土路面，设计车速50公里/小时，工程概算批复为33330万元，其中建安费为23918万元。目前完成了主线桥三环线以北的全部下部构造和三环线以南的部分桩基，完成工程投资约8000万元。计划2018年6月完成主线全部的桩基及墩柱下构工程，2018年底完成主线桥的上部构造。

    （二）汉口北部通道规划开展情况

    根据国务院批复的《武汉市城市总体规划（2010-2020年）》、市政府批复的主城区和都市发展区新城组群控制性详细规划导则，汉口北部共规划10条通道连接黄陂和主城区，其中机场二通道、机场路、岱黄高速、解放大道延长线、武英高速、江北快速路等6条为高快速路通道，盘龙大道-宏图路、汉黄路、黄武公路-旺盛街、汉施公路等4条为主干路通道。

    另外，按照市政府工作安排，结合新一轮城市总体规划、长江新城规划的编制，市国土规划局将进一步加密北部跨府河联系黄陂与主城的规划通道，促进新城主城一体化发展。

    二、存在的主要问题和困难

    尽管参建各方高度重视汉口北部通道建设工作，但仍存在电力迁改、征地征收等问题，影响工程建设，需要下一步参建各方继续努力，加大协调推进力度，具体情况如下：

    一是电力迁改协调难度大。目前，各类市政基础设施项目密集实施，当前各级建设单位普遍反应市政基础设施建设过程中项目配套电力建设工程存在报装、设计、停电割接等进度慢等问题，尤其是停电割接计划时间与工程建设实际不相匹配，严重制约工程建设的总体进度。

    二是地方征地征收协调难度大。目前，岱家山大桥工程涉及江岸区汉黄路项目起点至张公堤段部分约3000平米、黄陂区(民生堤~巨龙大道)部分约3600平米（原40米红线内）未拆除。扩征50米红线内拆迁面积约18000平米，目前未启动，影响主线桥梁结构及道路施工；三金潭立交道路改造工程因受到江岸区金潭村厂房拆迁、墓地迁移以及村民阻工问题导致桥梁施工进度滞后；江北快速路主线主体结构已基本贯通，局部因受中石化油库、谌家矶武冶6层楼及黄陂区熟地房屋等征地拆迁影响，段面无法完整形成。

    三、下一步工作计划

    尽管上述工程因电力迁改、征地征收等问题受到一定影响，但我委和参建各方将继续加大工程建设和协调推进力度，为工程按期完工创造条件，具体工作如下：

    一是严格倒排工期，明确关键节点。经报请市政府同意，我委已正式印发《2018年城建重点工程计划开（竣）工时间表》，明确岱家山大桥工程、三金潭立交改造工程、江北快速路工程、府河大桥改造工程于2018年内完工，并以此作为建设单位及相关征地征收责任单位年度绩效考核目标。

    二是加大考核力度，定期通报排名。为督促建设单位和相关区政府加快推进工程建设。我委组织第三方考核机构每月对相关工程建设进展进行考核打分，并于每月市政府常务会上予以通报，以增强各责任单位责任意识，高效推进工程建设。

    三是建立多级协调机制，合力推进工程建设。围绕上述工程建设，我市已建立起“市重大项目工作例会、市政府专题协调会、市城建重点办（市现场指挥部）和项目建设业主及区征拆指挥部”四级协调推进机制，我委继续定期召开协调调度会议，以最大力度推进工程建设。

    四是重点加强征地征收工作督办力度，为工程建设创造条件。鉴于上述地方征地征收影响，我委将进一步加强对征地征收涉及相关责任区的督办考核力度，并建立定期反馈机制，督促相关区政府抓紧完善征地征收工作。

    下一步，我委将继续会同市直部门和相关区政府，督促各建设业主单位加快工程建设，按期完成工程建设，完善汉口北部交通路网结构，方便市民出行。

    非常感谢您对城市建设的关心和支持！

    武汉市城乡建设委员会

    2018年5月29日