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武汉地铁11号线有了最新进展!

武汉地铁11号线有了最新进展!

发布时间:2023-07-17 09:01 来源:长江日报

7月13日,武汉地铁11号线东段二期关山大道站—一期终点竖井区间右线隧道顺利贯通。近百名地铁建设者奋战一线,面对高温,工地调整作业时间,备足防暑降温药品,既保护施工人员,也保障建设进度。


7月13日,施工人员为盾构机吊装出洞做准备。




上午9时许,记者来到位于关山大道与雄楚大道交会处的11号线东段二期关山大道站。车站全长253米,东端底部,直径6.48米的盾构机已经破洞而出。施工人员满头大汗,正在准备盾构机吊装出洞。


虽然阳光不会直接照射到地下车站底部,但由于当天气温较高,施工人员的衣服全部汗湿,随身携带的大杯茶水也喝了一大半。施工方中铁隧道该项目总工王敏强介绍,已将上班时间调整至早上6时至10时30分、下午3时30分至6时30分,中午高温时段就让工人们休息。


武汉地铁股份公司业主代表介绍,11号线东段二期关山大道站—一期终点竖井区间,盾构从竖井始发,沿雄楚大道向关山大道站方向掘进,全长1531.33米。


“盾构从竖井始发,由于竖井场地狭小,深近40米,盾构整体始发难度极大。”武汉地铁股份公司业主代表介绍,为确保盾构施工顺利开展,现场采用盾构机分体始发技术,化整为零,将盾构后配套台车进行分解,边掘进边组装,直至盾构机整体合龙。




施工人员为盾构机吊装出洞做准备。


据介绍,关山大道站—一期终点竖井区间作为全线施工重难点及控制性工程,地质条件较复杂。他们在前期盾构选型过程中,对盾构机采取优化设计,提高破岩能力,先后克服了上软下硬地层、岩溶地层等难题,组织专家开展方案论证,优化掘进参数,采取针对性安全质量保证措施,确保区间右线隧道顺利贯通,预计本月底左线隧道也可贯通。


武汉地铁11号线东段二期工程起自11号线东段一期武汉东站,终点为武昌火车站,途经东湖高新区、洪山区、武昌区。线路全长12.489公里,共设7座地下站,分别为关山大道站、光谷广场站、武汉体育学院站、虎泉站、马房山站、丁字桥站、武昌站东广场站。


7座车站有6座换乘站,包括武昌站东广场站(与12号线换乘)、丁字桥站(与远期规划13号线换乘)、马房山站(与8号线换乘)、虎泉站(与2号线换乘)、光谷广场站(与2号线、远期规划9号线换乘)、关山大道站(与有轨电车T1线换乘)。





11号线东段二期建成后,将进一步加强武昌火车站与武汉东站“两大交通枢纽”间交通联系,增加武珞路、珞喻路与雄楚大道“两大交通走廊”之间大运量轨道客运通道,为沿线高密度客流出行提供快速便捷服务。


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