5月15日，江城天气晴好。在光谷高新四路（光谷大道—光谷八路）综合改造工程现场，机械运作声此起彼伏。道路两侧近3米高的围挡内，管道施工、绿化移栽等正有序进行。

高新四路施工现场

“此次改造，将实现主车道由6转8，同期新建管廊集纳管线，解决沿线武汉软件学院、万科魅力城等路段暴雨渍水问题。”项目施工方中冶南方城建公司相关负责人谈日华介绍，高新四路（光谷大道—光谷八路）综合改造工程西起鑫培路、东至光谷八路，全长约6.1公里，标准段红线宽40-65米，道路下方同步新建综合管廊6.1公里。

除了道路拓宽等“看得见”的数据变化，在市民看不见的区域，“绣花”工艺也同步推进。该负责人介绍，在路面层，考虑到高新四路交通量大、重载车多，项目团队在路面部分特别采用刚柔并济的“长寿命道路”技术。高新大道综合改造工程项目负责人介绍，该长寿命路面为连续配筋混凝土与沥青混凝土刚柔复合路（CRC+AC）。刚性结构横向不设伸缩缝，克服了普通混凝土板因众多接缝存在而引起的各种病害；柔性功能层则能为行车提供了良好的舒适性。两者合一，大大提升了高新大道的路面耐久性和舒适度，在正常使用条件下，使用年限达30年，可承受10亿次累计车辆轴载作用。

高新四路效果图

高新四路作为武汉新城重要的东西主干道，路面设计标准高、敷设管线规格复杂，还需为武汉新城的远期发展预留充足的管位资源。为此，项目采用三舱管廊，分别为高压舱、管道舱、缆线舱，分别集纳相关管线；采用地埋式的变压配电系统，将各分区电气、消防、监控控制系统与风机房在管廊夹层合建，创造性提出多舱管廊合用通风口的设计理念；将管廊节点工程与街景设计进行融合，按照城市雕塑或城市小品进行设计，使之成为城市景观的一部分。

在景观方面，道路沿线将以巨紫荆作为特色景观树，树冠高大开展，营造绚烂的春季景观；地面设施采用一体化设计，以硅片晶圆的肌理为设计灵感，体现高新四路高科技产业大道的特色；后期还将梳理径流路径，构建道路水循环体系，合理布局和建设海绵设施，实现道路对雨水的自然存积、自然渗透、自然净化，提高城市道路品质。

据悉，该道路施工期约3年。其建成后，将成为武汉新城的一条重要交通主干道，西与光谷大道高架衔接可直达武汉主城区，东抵武汉新城，对东湖高新区及武汉新城的发展具有重大意义。