打通断头路，完善微循环路网。记者从武汉市城建局获悉，2020年我市将完成80条微循环道路建设，其中包括10条断头路。截至11月22日，已有44条道路完工，剩余36条确保在年底前完工，并投入使用。

近日，记者前往已经投入使用，和即将通车的几条道路，进行探访。

墨水湖小路（高龙路—井冈村小路）今年初通车，解决了附近小区居民买菜、孩子上学的出行难题。

今年将打通10条断头路，居民再不用绕远路了

20日下午3时，记者来到汉阳区龙江路，正好遇到钟家村第二小学放学。家长们接到孩子后，或骑电动车或步行，一路说说笑笑，他们沿龙江路向西，穿过一个新修的铁路涵洞回家。

记者现场了解到，原来龙江路到冰糖角路后就断了，因为有一条汉阳港阜铁路专用线“拦在”这里，导致周边多个小区无法连通，也给铁路两侧的居民买菜、上学带来了不便。

汉阳区建设局相关负责人介绍，这条断头路叫墨水湖小路（高龙路—井冈村小路），全长约174米，纳入今年的通车计划。“道路虽然不长，但由于要下穿铁路，经过各方努力推进，已于今年年初通车。解决了汉阳冰糖社区、龙江庭院、燕归园小区周边居民‘买菜难、上学难、出行难’等问题。”

墨水湖小路（高龙路—井冈村小路）今年初通车，解决了附近小区居民买菜、孩子上学的出行难题。

曾老先生家住燕归园小区，他说：“我住在这里16年，因为中百超市、沃尔玛、邓甲菜场都在铁路那边，以前都是从很远绕过去。现在路通了，买东西方便了。”

随后，记者来到位于洪山区的一条断头路巡司河东路（建安街—武梁路），这条路是一条“L型”道路，分南北和东西两端，是南湖居民出行的重要道路，全长685米，是一条城市次干路。记者现场看到，设计为双向四车道，目前道路全线完成，路灯安装完毕，正在进行绿化收尾工作，计划11月26日通车。

武梁路（巡司河西路—巡司河东路）已完工，11月底通车。

市城建局工程处相关负责人介绍，今年我市计划完成10条断头路建设，绿蝶街（幸福垸小路—浦达街）、马场角横路一期（牯牛洲街—马场角路）、长云路（丰茂路—古田二路）、武车路西段（和平大道—临江大道）等其他断头路都将在今年底完工通车。

南湖片区多条道路即将通车，缓解交通拥堵和居民出行难

记者又前往洪山区南湖片区，这里的武梁路（巡司河西路—巡司河东路）、文祥西街（丁字桥南路—南李路）都已完工，即将通车。

武梁路（巡司河西路—巡司河东路）区位图。

武梁路（巡司河西路—巡司河东路），西起巡司河西路，东至巡司河东路，上跨巡司河，全长376米，宽50米。记者看到，道路宽阔，双向六车道，交通标线刷好了，路牌已安装，路边预留了公交站台。两侧绿化带隔离了机动车道和非机动车道，非常安全。这条新修好的道路，计划11月30日通车，已有很多附近居民提前来参观。

家住东原晴天见小区的居民王女士正在这里散步，她对记者说，以前这里没有路，也没有公交车，出行特别不方便。得知路即将通车的消息，她期待以后能通公交。

武梁路（巡司河西路—巡司河东路）11月底通车，预留公交车站。

“武梁路、还有26日即将通车的巡司河东路（武梁路—建安街），对于东原晴天见小区居民和长虹中学的师生特别重要。”洪山建投公司相关负责人说，这两条路正好位于小区的南边和东边，以后居民出行，无论是驾车还是乘坐公交，都会很方便。长虹中学原本在长海路有一个东门，路较窄，等巡司河东路通车后，师生从西门进出会更便利。武梁路是连接白沙洲片区与南湖片区的重要走廊，将极大改善两大片区居民的出行。

记者随后来到文祥西街（丁字桥南路——南李路），西起南李路，东至丁字桥南路，道路全长993米，宽30米，双向4车道。道路也基本建成，计划12月初通车。

文祥西街（丁字桥南路—南李路）区位图。

“周围有保利中央公馆、南湖新城花园、大华南湖公园世家等多个成熟小区。以前，附近居民出入小区，过于依赖丁字桥南路，在高峰期时交通混行严重，文祥西街的打通，完善了南湖片区微循环路网，有效解决了部分高峰期交通混行的问题。”洪山建投公司相关负责人介绍。

家住附近小区的居民说，这条路通车了，他们可以骑单车直接到南李路，乘坐地铁7号线，也解决了“地铁最后一公里”的问题。

文祥西街（丁字桥南路—南李路）已完工，计划12月初通车。

洪山建投公司相关负责人介绍，这3条道路进行了精细化设计，不仅具备交通功能，还考虑了景观和海绵城市设计。比如，多采用绿化带隔离，人行道采用透水砖或透水混凝土，下雨不积水，方便市民骑行或散步。

今年力争把道路通车目标从80条提升至100条

市城建局相关负责人介绍，近年来，我市高度重视城市路网基础设施建设，“十一五”“十二五”“十三五”期间对路网体系建设持续高强度投入。在加强对城市道路干线、支线建设的同时，尤为注重城市微循环路、“毛细血管”建设，打通断、堵头路，不断提升城市道路网密度水平。

在城市微循环道路建设方面，2015年以来，全市累计完成684条609公里（包含断头路80条39公里）道路建设和提升，建成了一批具有代表性的民生条目。如：兴业路、复兴三路、韩家墩路、向阳东路、丁字桥南路、桂元西路、三弓路、新竹路等。

武梁路（巡司河西路—巡司河东路）11月底通车，融入海绵城市设计。

今年，全市确保完成80条（含断头路10条）重点路网建设，新增里程为43公里。另外，在确保“80条”年度目标任务上，力争把路网建设目标提升至100条，新增里程为57公里。

在道路精细化设计方面，“从重点关注机动车通行”　转向“全面关注人的活动需求”，从慢行空间、车行空间、交通设施、街道设施、景观绿化、建筑前区6大空间着手。

下一步，市区将继续从改善民生出发，随三旧改造、轨道交通建设等同步推进区级微循环路网的前期工作，加大区级项目储备，解决好规划方案、征地拆迁、资金筹措等问题，及时纳入城建计划予以实施，加快构建“窄马路、密路网”的微循环路网体系。

今年80条微循环道路建设最新进展>>>

部分完工道路>>>

（以下图片为市城建局提供）

武汉经开区兴盛路（兴一路—桥机围墙）。

武汉经开区兴盛路（兴一路—桥机围墙）区位图。

东湖高新区周店四路（华师园路—庙山北路）。

东湖高新区周店四路（华师园路—庙山北路）区位图。

江汉区新湾一路（长港路—新湾路）。